ميناء العقبة يشهد حركة شحن طبيعية: ارتفاع طفيف في الأسعار ورسوم النزاعات الطارئة تؤثر على الصادرات
الوقائع الإخباري - أكد رئيس النقابة اللوجستية الأردنية، نبيل الخطيب، أن ميناء العقبة يعمل بشكل اعتيادي في حركة شحن البضائع الصادرة والواردة، رغم ارتفاع طفيف في أجور الشحن من قبل خطوط الملاحة العالمية.
وأوضح الخطيب أن بعض خطوط الملاحة علّقت شحن البضائع الصادرة من بعض موانئ دول الخليج العربي نتيجة الأحداث الإقليمية، بينما تواصل الصادرات إلى أوروبا والولايات المتحدة والصين ودول أخرى عملها بشكل طبيعي.
وأشار إلى أن ارتفاع أسعار الشحن الوارد من عدة دول يأتي نتيجة زيادة أسعار النفط وتأمين البواخر، وهي ظاهرة تؤثر على جميع دول المنطقة وليس الأردن فقط. وأضاف أن غالبية خطوط الملاحة فرضت ما يُعرف بـ(رسوم النزاعات الطارئة) منذ اندلاع الحرب، بمعدل 2000 دولار للحاوية (20 قدماً) و4000 دولار للحاوية (40 قدماً)، سواء للصادر أو الوارد، ما سيؤثر سلبًا على البضائع المحلية منخفضة القيمة.
رغم ذلك، شدد الخطيب على أن الأوضاع الملاحية في ميناء العقبة لا تزال ضمن المعقول، مشيرًا إلى ارتفاع عدد الحاويات المحملة بالبضائع الواردة خلال الشهرين الماضيين بنسبة 15.1% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، حيث بلغ العدد 82,659 حاوية مقابل 71,822 حاوية في 2025.
وأوضح الخطيب أن بعض خطوط الملاحة علّقت شحن البضائع الصادرة من بعض موانئ دول الخليج العربي نتيجة الأحداث الإقليمية، بينما تواصل الصادرات إلى أوروبا والولايات المتحدة والصين ودول أخرى عملها بشكل طبيعي.
وأشار إلى أن ارتفاع أسعار الشحن الوارد من عدة دول يأتي نتيجة زيادة أسعار النفط وتأمين البواخر، وهي ظاهرة تؤثر على جميع دول المنطقة وليس الأردن فقط. وأضاف أن غالبية خطوط الملاحة فرضت ما يُعرف بـ(رسوم النزاعات الطارئة) منذ اندلاع الحرب، بمعدل 2000 دولار للحاوية (20 قدماً) و4000 دولار للحاوية (40 قدماً)، سواء للصادر أو الوارد، ما سيؤثر سلبًا على البضائع المحلية منخفضة القيمة.
رغم ذلك، شدد الخطيب على أن الأوضاع الملاحية في ميناء العقبة لا تزال ضمن المعقول، مشيرًا إلى ارتفاع عدد الحاويات المحملة بالبضائع الواردة خلال الشهرين الماضيين بنسبة 15.1% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، حيث بلغ العدد 82,659 حاوية مقابل 71,822 حاوية في 2025.
