خطة مصرية طموحة لإنهاء مشاريع النقل الجماعي وتخفيف الزحام المروري

تسارع الحكومة المصرية حاليا وتيرة العمل في مشروعات النقل الجماعي الكبرى بهدف تيسير حركة المواطنين والحد من الازمات المرورية الخانقة التي تشهدها الطرق. وتأتي هذه التحركات تنفيذا لتوجيهات رئاسية مشددة بضرورة الانتهاء من كافة الاعمال في مواعيدها المحددة مع الالتزام باعلى معايير الخدمة العالمية. وتعمل الجهات المعنية على قدم وساق لضمان جاهزية الشبكات الجديدة التي ستغير وجه التنقل في البلاد.

واكد الرئيس عبد الفتاح السيسي خلال احتفالية المولد النبوي الشريف على اهمية تسليم مشاريع النقل وفق الجداول الزمنية الموضوعة. واوضح ان تحسين حالة الطرق والالتزام بالارشادات المرورية يعد ركيزة اساسية لضمان سلامة المواطنين. واشار الى ان الدولة لا تدخر جهدا في سبيل تحديث البنية التحتية لتكون اكثر فاعلية واستدامة.

واجرى وزير النقل جولة تفقدية للوقوف على مستجدات الخط الاول من شبكة القطار الكهربائي السريع الذي يربط بين السخنة والعلمين ومطروح. واعتبر الوزير ان هذا المشروع يمثل ملحمة هندسية تربط بين البحرين الاحمر والمتوسط. واضاف ان المشروع يفتح افاقا اقتصادية واسعة من خلال دعم قطاعات الصناعة والسياحة والعمران وتسهيل حركة البضائع والركاب.

مستقبل النقل الجماعي في مصر

وبينت بيانات مجلس الوزراء ان شبكة القطار الكهربائي السريع تتكون من اربعة خطوط باجمالي اطوال تصل الى 2250 كيلومترا. واوضحت ان العمل يجري حاليا على تنفيذ الخطوط الثلاثة الاولى باطوال تصل الى 2000 كيلومتر. واكدت ان هذه الشبكة تضم مراكز تحكم متطورة واسطولا ضخما من القطارات السريعة والاقليمية وجرارات البضائع لتعزيز مكانة مصر كمركز لوجستي اقليمي.

واشار خبراء الاقتصاد الى ان الاستثمارات الضخمة التي ضختها الدولة في قطاع النقل بدأت تؤتي ثمارها من خلال الانسيابية الملحوظة في حركة النقل. واكدوا ان الانتهاء من المشروعات المعلقة سيعزز من شعور المواطن بالتحسن الملموس في الخدمات اليومية. واضافوا ان هذه المشروعات لا تقتصر على نقل الافراد بل تمتد لتشمل حركة السلع والخدمات التي تدعم الاقتصاد الوطني.

وكشف وزير النقل عن قرب بدء التشغيل التجريبي للقطار الكهربائي السريع مطلع شهر اكتوبر القادم بدون ركاب للتاكد من جاهزيته الفنية. واوضح ان اسعار التذاكر ستكون تنافسية ومناسبة مقارنة بوسائل النقل الاخرى. وتابع ان الدولة تعمل ايضا على تطوير مرفق السكك الحديدية الحالي عبر تحديث الخطوط واضافة مسارات جديدة لرفع كفاءة المنظومة بالكامل.

تطوير الطرق والكباري

واكد الوزير ان الدولة تعتمد على القروض التنموية الميسرة فقط في تمويل شراء الجرارات والقطارات بحد اقصى 30 في المئة من التكلفة وبفترات سداد طويلة الامد. واوضح ان مشروعات الطرق والكباري والموانئ الجافة يتم تمويلها من موارد الدولة الذاتية. واشار الى ان توسعة الطريق الدائري مستمرة لتصل الى 9 حارات في بعض المناطق لضمان سيولة الحركة المرورية.

وشدد المختصون على اهمية تكامل مشروعات النقل مع تطبيق صارم لقوانين المرور واشتراطات الامن والمتانة للسيارات. واظهرت بيانات الجهاز المركزي للتعبئة العامة والاحصاء الحاجة المستمرة لرفع معدلات الامان على الطرق. واكدوا ان التوسع في وسائل النقل الذكي والمونوريل ومترو الانفاق سيسهم بشكل مباشر في تقليل الحوادث والازدحام المروري في المدن المزدحمة.