رحلة الوقود من بئر النفط الى خزان سيارتك.. لماذا تتقلب الاسعار بغير منطق؟

كثيرا ما يربط المستهلك بين ارتفاع اسعار الوقود في المحطات وبين صعود اسعار النفط الخام في الاسواق العالمية بشكل مباشر، لكن الحقيقة ان هذه العملية اكثر تعقيدا بكثير مما تبدو عليه. فالنفط الخام لا يصل الى خزان الوقود في سيارتك مباشرة، بل يمر بسلسلة طويلة من المراحل التصنيعية واللوجستية التي تفرض تكاليف اضافية وتؤثر في السعر النهائي الذي يدفعه المواطن.

واوضحت التقارير الاقتصادية ان سعر الخام هو مجرد نقطة البداية، حيث يخضع هذا الخام لعمليات تكرير دقيقة لتحويله الى بنزين او ديزل او مشتقات اخرى. وبينت الدراسات ان تكلفة الخام لا تشكل دائما النسبة الاكبر من السعر، اذ تدخل عوامل اخرى مثل تكاليف التشغيل والتكرير واللوجستيات في تحديد القيمة النهائية للتر الوقود.

واكد الخبراء ان هناك فجوة زمنية ومادية بين حركة اسعار النفط الخام في البورصات العالمية وبين ما يظهر على لوحات الاسعار في المحطات. واضافوا ان هذه المسافة هي التي تفسر لماذا لا يتغير سعر الوقود بنفس وتيرة تغير اسعار البراميل، حيث تلعب هوامش التكرير دورا محوريا في تحديد التكلفة النهائية للمنتج.

كيف تتحكم المصافي في اسعار الوقود؟

وبينت البيانات ان عملية التكرير هي المحرك الخفي للاسعار، حيث تعتمد الاسواق على ما يسمى بفارق التكرير لقياس الربحية والتكلفة. واضافت ان اي تعطل في المصافي بسبب اعمال الصيانة او نقص في سلاسل الامداد يؤدي بشكل مباشر الى تقليص الكميات المتاحة، مما يدفع الاسعار نحو الصعود حتى لو كانت اسعار الخام مستقرة.

واظهرت الاحصاءات الاخيرة تراجعا ملحوظا في كميات الخام التي تمت معالجتها عالميا خلال الاشهر الماضية. واوضحت ان نقص المعروض من المشتقات النفطية، بالتزامن مع عمل المصافي بطاقتها القصوى، يجعل من الصعب تعويض اي نقص مفاجئ، مما يضع ضغوطا اضافية على الاسعار التي يتحملها المستهلك في النهاية.

واكدت التقارير ان وجود النفط الخام لا يكفي بحد ذاته لحل ازمة الاسعار، بل يجب توفر القدرة التكريرية اللازمة لتحويله الى وقود جاهز للاستخدام. وبينت ان اي اختناق في هذه المرحلة ينعكس فورا على الاسعار العالمية للمشتقات النفطية التي تتأثر ايضا بحركة الشحن واللوجستيات.

ما وراء الرقم الذي تدفعه عند المضخة؟

وكشفت التحليلات ان رحلة الوقود لا تنتهي عند باب المصفاة، بل تبدأ رحلة نقل معقدة عبر الموانئ وخطوط النقل. واضافت ان اي اضطراب في الممرات البحرية الحيوية يؤدي الى ارتفاع تكاليف الشحن، وهو ما يترجم الى زيادة في السعر النهائي الذي يدفعه المستهلك عند محطة الوقود.

وبينت ان السياسات الحكومية تلعب دورا حاسما في تحديد السعر النهائي، سواء من خلال الضرائب المرتفعة في بعض الدول او سياسات الدعم التي تتبناها دول اخرى لتخفيف الاعباء عن المواطنين. واكدت ان هذا التباين في السياسات يجعل من الصعب مقارنة الاسعار بين دولة واخرى بناء على سعر الخام وحده.

وختاما، شدد المحللون على ان سعر الوقود عند المضخة هو نتاج تفاعل معقد بين العرض والطلب الموسمي، وحالة الطقس، والاضطرابات الجيوسياسية، والضرائب المحلية. واضافوا ان المستهلك يدفع في الواقع مقابل سلسلة توريد متكاملة تضمن وصول المنتج اليه، وليس فقط مقابل سعر البرميل الخام الذي يسمع عنه في الاخبار.