مستقبل مضيق هرمز في مهب الريح: هل تنهي مشاريع الخليج اللوجستية الاعتماد على الممر المائي

كشف الرئيس التنفيذي لمجموعة اتش اس بي سي جورج الحديري عن تحول استراتيجي مرتقب في خرائط التجارة العالمية والاقليمية. واوضح ان التوجه نحو الاستثمار المكثف في مسارات لوجستية بديلة داخل منطقة الخليج قد يؤدي فعليا الى جعل مضيق هرمز خارج حسابات الاعتماد الكلي خلال فترة لا تتجاوز خمس سنوات. واكد ان هذه الخطوة تاتي في سياق تخفيف التبعات الاقتصادية للصراعات الجيوسياسية التي اظهرت للعالم هشاشة الاعتماد على ممر مائي واحد لنقل امدادات الطاقة الحيوية.

واشار الحديري خلال فعالية اقتصادية في دبي الى ان الحرب الحالية سلطت الضوء على ضرورة وجود بدائل امنة ومستدامة لضمان تدفق النفط والغاز. وبين ان دول الخليج بدات بالفعل في توجيه موارد مالية ضخمة نحو انشاء وتطوير شبكات خطوط انابيب متطورة تصل مباشرة الى الموانئ المطلة على بحار مفتوحة. وشدد على ان هذه الاستثمارات ليست مجرد حلول مؤقتة بل هي رؤية طويلة الامد ستمكن المنطقة من تجاوز اي عقبات مستقبلية قد تواجه الملاحة الدولية في المضيق.

واضاف ان المنطقة تمتلك قدرة عالية على التعافي وتحقيق معدلات نمو مستمرة رغم التحديات الاقليمية الراهنة. واوضح ان حجم الانفاق المطلوب لتحقيق هذه الاستقلالية اللوجستية يتطلب ضخ استثمارات بمليارات الدولارات في مشاريع البنية التحتية. وذكرت تقارير حديثة ان منطقة الشرق الاوسط وشمال افريقيا وتركيا تستعد لطرح حزم مشاريع ضخمة تصل قيمتها الى نحو 872 مليار دولار ضمن خطة هيكلية شاملة تتجاوز قيمتها التريليون دولار.

مستقبل الاستثمارات الخليجية في ظل التحولات الجيوسياسية

وكشفت استطلاعات راي حديثة شملت نخبة من قادة الاعمال والمستثمرين الدوليين ان منطقة الخليج لا تزال تحتفظ بمكانتها كمركز استثماري جاذب عالميا. واظهرت البيانات ان ثقة الاسواق في الاقتصاد الخليجي لم تتزعزع رغم التوقعات الاقتصادية المتباينة التي طرحتها مؤسسات دولية بشان النمو في المنطقة. واكد المحللون ان الانتعاش الاقتصادي المتوقع في السنوات القادمة سيعزز من قدرة دول المنطقة على تنفيذ خططها الاستراتيجية بعيدا عن التوترات في الممرات المائية التقليدية.