مضيق هرمز يترقب اشارات العبور الامن بعد التهدئة بين واشنطن وطهران
تسود حالة من الترقب الحذر اوساط شركات الشحن العالمية عقب اعلان التوصل الى اتفاق مبدئي بين الولايات المتحدة وايران لتهدئة الاوضاع في مضيق هرمز. وبينت اوساط الملاحة ان مجرد التوصل لاتفاق لا يعني العودة الفورية للحركة الطبيعية في الممر الحيوي. واوضحت الشركات ان استعادة الثقة الكاملة في سلامة الممرات البحرية تتطلب اسابيع اضافية من الترتيبات الامنية واللوجستية.
واضافت المصادر ان الانظار تتجه الان نحو توقيع مذكرة تفاهم رسمية بين الجانبين خلال الايام المقبلة كخطوة اولى نحو استقرار المنطقة. وشددت الشركات على ان استئناف العمليات بشكل كامل يظل رهنا بالضمانات الفعلية على ارض الواقع. واكدت ان التحدي الابرز الذي يواجه الملاحة حاليا هو ضرورة التاكد من خلو الممرات البحرية من اي مخاطر متبقية بما في ذلك الالغام التي قد تعيق حركة السفن.
وبينت تقارير متخصصة ان عمليات مسح وازالة الالغام قد تستغرق ما بين اربعين الى خمسين يوما لضمان سلامة عبور ناقلات النفط والغاز. واشارت الى ان شركات التأمين والشحن لن تقدم على استئناف انشطتها بكثافة الا بعد الحصول على تطمينات قطعية بانتهاء التهديدات الامنية. واوضحت ان هذا المسار الزمني هو ما دفع الاسواق للتعامل ببطء مع اخبار التهدئة رغم اهميتها الاستراتيجية.
تداعيات التهدئة على اسواق الطاقة
واظهرت بيانات التتبع ان حركة الناقلات في منطقة الخليج لا تزال عند مستويات منخفضة مقارنة بما كانت عليه قبل اندلاع التوترات. واوضحت ان ناقلة الغاز الطبيعي ديشا كانت من بين القلائل التي عبرت المضيق مؤخرا بعد فترة طويلة من التوقف. وكشفت بيانات شركة كبلر ان عدد الناقلات المتواجدة في المنطقة شهد انخفاضا ملحوظا مما يعكس حالة الحذر التي تسيطر على ملاك السفن.
واضاف محللون في قطاع الشحن ان اسواق النفط بدأت في تسعير عودة الاوضاع الى طبيعتها من خلال تسجيل تراجعات في الاسعار. واكدوا ان استمرار تكاليف الشحن المرتفعة يعود الى بقاء حالة عدم اليقين بشان انسيابية العبور. وبينوا ان اكثر من مائة ناقلة نفط وكيماويات ما زالت تنتظر اشارات واضحة لاستئناف رحلاتها المعتادة عبر المضيق.
واوضحت التقديرات ان اعادة جدولة السفن العالقة قد تستغرق فترة تتراوح بين شهرين الى شهرين. واكدت ان عودة الحركة الى معدلاتها الطبيعية لن تكون مفاجئة بل ستتم بشكل تدريجي ومحسوب. واشارت الى ان استقرار الامدادات العالمية عبر هذا الممر يظل مرتبطا بمدى التزام الاطراف بضمان سلامة الملاحة الدولية.
مواقف الشركات العالمية من استئناف الملاحة
واكدت جمعية مالكي السفن في اليابان انها تتبنى سياسة التريث لحين توفر معلومات دقيقة حول الترتيبات الامنية الجديدة. واضافت اكبر شركات الشحن اليابانية نيبون يوسن انها تأمل في انفراجة قريبة لكنها ترفض المخاطرة بجدولة السفن قبل ضمان خلو الممرات من الالغام. واوضحت ان المخاوف الامنية لا تزال تمثل العائق الاول امام اتخاذ قرارات تشغيلية حاسمة.
واشارت شركة ميرسك الدنماركية الى انها تراقب التطورات عن كثب دون اجراء تغييرات جذرية في عملياتها بالشرق الاوسط حتى الان. واوضحت ان التفاصيل المتاحة حول الاتفاق لا تزال محدودة ولا تكفي لتقييم انعكاساتها طويلة الامد على الخدمات اللوجستية. واكدت ان الشركة ستواصل تقييم المعطيات الميدانية قبل استئناف انشطتها المعتادة في المنطقة.
وبين خبراء ان استعادة حركة العبور الطبيعية هي شرط اساسي لخفض اسعار الشحن وضمان تدفقات الطاقة العالمية. واكدوا ان العالم يترقب خطوات ملموسة لضمان عدم تكرار اضطرابات الملاحة التي استمرت لاشهر. واضافوا ان استقرار الممر البحري يعد ركيزة اساسية لاستقرار الاقتصاد العالمي وحركة التجارة الدولية.
