نشاط متزايد في ميناء العقبة وارتفاع ترانزيت العراق 933%
الوقائع الإخباري - تشهد حركة سحب وإخراج البضائع من ميناء العقبة نشاطًا ملحوظًا، بالتزامن مع ارتفاع كبير في حركة الترانزيت، ولا سيما البضائع المتجهة إلى العراق وسوريا، وفق ما أفاد به نقيب أصحاب شركات التخليص ونقل البضائع ضيف الله أبو عاقولة، الثلاثاء.
وقال أبو عاقولة إن مختلف الجهات المعنية تعمل على تسريع إجراءات إدخال وإخراج الشاحنات المحملة بالبضائع، مشيدًا بمستوى الاحترافية في التعامل مع حركة المناولة داخل الميناء.
وأوضح أن كميات كبيرة من البضائع تصل إلى ميناء العقبة الرئيسي وميناء الحاويات، مشيرًا إلى أن جزءًا منها مخصص للترانزيت إلى الأسواق المجاورة، وفي مقدمتها العراق وسوريا.
وأضاف أن الحكومة قررت، الاثنين، السماح بدمج كل حاويتين يمكن تحميلهما على شاحنة واحدة، بهدف رفع كفاءة النقل وتسريع حركة البضائع. كما سمحت للناقلات الخليجية بتحميل السيارات من ميناء العقبة دون فرض غرامات أو شروط من هيئة تنظيم قطاع النقل، بناءً على طلب من سلطة منطقة العقبة الاقتصادية الخاصة.
وأكد أبو عاقولة أن عددًا من الأمور الفنية التي كانت تعيق سير العمل جرى حلها بشكل مباشر، ما ساهم في تسهيل حركة الشاحنات والبضائع.
وفي السياق ذاته، أكدت نقابة ملاحة الأردن أن التطورات الإقليمية والتغيرات التي طرأت على حركة الملاحة الدولية خلال عام 2026 انعكست بصورة مباشرة على أنماط التجارة وسلاسل الإمداد، مشيرة إلى أن ميناء العقبة سجل نموًا ملحوظًا في حركة الترانزيت، خصوصًا البضائع المتجهة إلى السوق العراقية.
وقال الأمين العام لنقابة ملاحة الأردن، الكابتن محمد الدلابيح، إن البيانات التشغيلية للأشهر السبعة الأولى من العام الحالي تظهر تغيرًا واضحًا في خريطة حركة التجارة عبر ميناء العقبة، مبينًا أن الارتفاع الكبير في حاويات الترانزيت يعكس تنامي أهمية الميناء كممر لوجستي لخدمة الأسواق المجاورة.
وبحسب البيانات، ارتفعت حاويات الترانزيت عبر ميناء العقبة من 30,763 حاوية خلال الأشهر السبعة الأولى من عام 2025 إلى 80,235 حاوية خلال الفترة نفسها من عام 2026، بزيادة قدرها 49,472 حاوية، وبنسبة نمو بلغت 160.8%.
وسجلت حاويات الترانزيت المتجهة إلى العراق الزيادة الأكبر، إذ ارتفعت من 3,599 حاوية إلى 37,182 حاوية، بنمو بلغ 933.1%.
وتعكس هذه الزيادة الكبيرة تنامي الاعتماد على ميناء العقبة كممر رئيسي لنقل البضائع إلى السوق العراقية، وتعزز دوره كمحور لوجستي إقليمي في ظل التغيرات التي تشهدها حركة التجارة والملاحة الدولية.
وقال أبو عاقولة إن مختلف الجهات المعنية تعمل على تسريع إجراءات إدخال وإخراج الشاحنات المحملة بالبضائع، مشيدًا بمستوى الاحترافية في التعامل مع حركة المناولة داخل الميناء.
وأوضح أن كميات كبيرة من البضائع تصل إلى ميناء العقبة الرئيسي وميناء الحاويات، مشيرًا إلى أن جزءًا منها مخصص للترانزيت إلى الأسواق المجاورة، وفي مقدمتها العراق وسوريا.
وأضاف أن الحكومة قررت، الاثنين، السماح بدمج كل حاويتين يمكن تحميلهما على شاحنة واحدة، بهدف رفع كفاءة النقل وتسريع حركة البضائع. كما سمحت للناقلات الخليجية بتحميل السيارات من ميناء العقبة دون فرض غرامات أو شروط من هيئة تنظيم قطاع النقل، بناءً على طلب من سلطة منطقة العقبة الاقتصادية الخاصة.
وأكد أبو عاقولة أن عددًا من الأمور الفنية التي كانت تعيق سير العمل جرى حلها بشكل مباشر، ما ساهم في تسهيل حركة الشاحنات والبضائع.
وفي السياق ذاته، أكدت نقابة ملاحة الأردن أن التطورات الإقليمية والتغيرات التي طرأت على حركة الملاحة الدولية خلال عام 2026 انعكست بصورة مباشرة على أنماط التجارة وسلاسل الإمداد، مشيرة إلى أن ميناء العقبة سجل نموًا ملحوظًا في حركة الترانزيت، خصوصًا البضائع المتجهة إلى السوق العراقية.
وقال الأمين العام لنقابة ملاحة الأردن، الكابتن محمد الدلابيح، إن البيانات التشغيلية للأشهر السبعة الأولى من العام الحالي تظهر تغيرًا واضحًا في خريطة حركة التجارة عبر ميناء العقبة، مبينًا أن الارتفاع الكبير في حاويات الترانزيت يعكس تنامي أهمية الميناء كممر لوجستي لخدمة الأسواق المجاورة.
وبحسب البيانات، ارتفعت حاويات الترانزيت عبر ميناء العقبة من 30,763 حاوية خلال الأشهر السبعة الأولى من عام 2025 إلى 80,235 حاوية خلال الفترة نفسها من عام 2026، بزيادة قدرها 49,472 حاوية، وبنسبة نمو بلغت 160.8%.
وسجلت حاويات الترانزيت المتجهة إلى العراق الزيادة الأكبر، إذ ارتفعت من 3,599 حاوية إلى 37,182 حاوية، بنمو بلغ 933.1%.
وتعكس هذه الزيادة الكبيرة تنامي الاعتماد على ميناء العقبة كممر رئيسي لنقل البضائع إلى السوق العراقية، وتعزز دوره كمحور لوجستي إقليمي في ظل التغيرات التي تشهدها حركة التجارة والملاحة الدولية.
