مخاوف من نفوذ خليجي تعطل صفقة استحواذ ضخمة لشركة هاباج لويد على زيم
تواجه طموحات شركة هاباج لويد الالمانية للاستحواذ على شركة زيم الاسرائيلية عقبات جيوسياسية معقدة تعرقل مسار الصفقة التي تقدر قيمتها بنحو اربعة مليارات ومئتي مليون دولار. واظهرت التطورات الاخيرة ان الحكومة الاسرائيلية وضعت قيودا صارمة لمنع اتمام عملية الاستحواذ في شكلها الحالي، مما وضع الشركة الالمانية امام تحديات غير متوقعة لضمان توسيع اسطولها الذي يضم اكثر من اربعمئة سفينة شحن.
واضافت تقارير اقتصادية ان التحفظات الاسرائيلية لا ترتبط فقط بالجوانب الفنية للصفقة، بل تمتد لتشمل مخاوف سيادية تتعلق بحصص المساهمين في الشركة الالمانية. واكدت مصادر مطلعة ان السلطات في تل ابيب تتخوف من تنامي النفوذ الاجنبي داخل الشركة، مشيرة بشكل مباشر الى الحصص التي تمتلكها كل من قطر والسعودية في هاباج لويد، وهو ما اعتبرته هيئة الشركات الحكومية الاسرائيلية خطرا ملموسا على مصالحها الوطنية.
وبينت الشركة الالمانية في ردود فعلها انها تعمل بجدية على احتواء هذه المخاوف عبر تقديم مقترحات معدلة تضمن استقلالية النشاط البحري لشركة زيم داخل اسرائيل. واوضح مدير الاتصالات في الشركة تيم زايفرت ان الادارة تضع اللمسات الاخيرة على نسخة محسنة من العرض، معربا عن ثقته في تجاوز هذه العقبات خلال الاسابيع القادمة واستكمال الصفقة في اقرب وقت ممكن.
استراتيجيات الالتفاف على الرفض الاسرائيلي
واشار العرض المعدل الذي قدمته هاباج لويد بالتعاون مع شريكها الاسرائيلي صندوق فيمي الى نية واضحة للفصل بين العمليات الدولية والنشاط المحلي لشركة زيم. وشدد المقترح على انشاء كيان جديد يحمل اسم زيم اسرائيل يكون مملوكا بالكامل للحكومة عبر شركة فيمي، مع منح تل ابيب سيطرة اكبر على عدد من السفن وخطوط الشحن الاستراتيجية نحو اسيا والبحر المتوسط لضمان استمرارية الامدادات.
واكد الرئيس التنفيذي للشركة رولف هابن يانسن ان التفاؤل لا يزال سيد الموقف بخصوص اتمام الصفقة قبل نهاية العام الجاري. واضاف ان الشركة تدرك تماما حساسية الموقف السياسي الذي يتبناه مسؤولون بارزون مثل رئيس الوزراء ووزارة الدفاع، مؤكدا ان التعديلات الجديدة صممت خصيصا لمعالجة كافة الهواجس الامنية والاقتصادية التي طرحتها الاطراف المعارضة.
واوضحت البيانات المالية الاخيرة ان هاباج لويد تمر بمرحلة صعبة نتيجة ارتفاع التكاليف اللوجستية واغلاق الممرات الملاحية الحيوية، مما كبدها خسائر ملموسة في النصف الاول من العام. وبينت الشركة ان نفقات الوقود وتكاليف التامين وتغيير المسارات استنزفت نحو ستمئة مليون دولار من ميزانيتها، الا انها رغم ذلك رفعت توقعاتها للارباح السنوية مراهنة على نجاح استراتيجية الاستحواذ في تعزيز مركزها التنافسي عالميا.
