عاصفة السيارات الصينية تلاحق عمالقة اوروبا في عقر دارهم واجراءات حمائية تلوح في الافق
تشهد اسواق السيارات العالمية تحولات جذرية مع تزايد ضغوط المنافسة الصينية التي لم تعد تكتفي بالسيطرة على سوقها المحلي بل امتدت لتزاحم كبرى العلامات التجارية الاوروبية داخل قارتها. وتواجه شركات عريقة مثل مرسيدس تراجعات ملموسة في مبيعاتها داخل الصين بسبب المنافسة الشرسة والظروف الاقتصادية المتقلبة. بينما في المقابل تواصل الشركات الصينية تسجيل ارقام قياسية في حصتها السوقية داخل الاتحاد الاوروبي مستفيدة من اقبال المستهلكين على السيارات الهجينة.
واظهرت البيانات الاخيرة ان مرسيدس سجلت هبوطا حادا في مبيعاتها بالسوق الصينية بنسبة بلغت واحدا وثلاثين بالمئة خلال الربع الثالث. وهو ما يمثل ضغطا اضافيا على الشركة التي تعتبر الصين احد اهم محركات نموها العالمي. وفي الوقت ذاته كشفت تقارير حديثة عن استحواذ العلامات التجارية الصينية على حصة تصل الى اثني عشر بالمئة من مبيعات السيارات الجديدة في اوروبا مما دفع صناع القرار في بروكسل للبحث عن حلول وقائية.
واكد خبراء ان الاتحاد الاوروبي يدرس حاليا فرض قيود جديدة على واردات السيارات الهجينة المصنعة في الصين للحد من تدفقها المتزايد. وتتضمن الخيارات المطروحة فرض حصص جمركية محددة او رسوما اضافية لحماية الصناعة المحلية من التوسع الصيني الذي بات يهدد توازن السوق الاوروبية ويفرض تحديات وجودية على الشركات التقليدية.
التوسع الصيني يغير قواعد اللعبة
واوضح مراقبون ان السر وراء نجاح العلامات الصينية يكمن في تقديم سيارات هجينة باسعار تنافسية تلبي احتياجات المستهلكين الذين لا يزالون يخشون الاعتماد الكلي على السيارات الكهربائية بسبب ضعف البنية التحتية للشحن. واضافت المصادر ان هذا التوجه دفع المفوضية الاوروبية لاعتبار واردات السيارات الهجينة حالة اختبار لاجراءات تجارية قد توسع نطاقها لتشمل قطاعات صناعية اخرى تعاني من اختلالات تجارية مع بكين.
وبينت تقارير السوق ان هذا التحرك الاوروبي جاء بعد تباطؤ نمو واردات السيارات الكهربائية الصينية التي تخضع بالفعل لرسوم اضافية لمواجهة الدعم الحكومي. وشدد محللون على ان الشركات الاوروبية مثل فولكسفاغن ورينو ومرسيدس قد تستفيد بشكل مباشر من اي قيود تفرضها بروكسل على الواردات الصينية مما قد يخفف من حدة الضغوط التنافسية التي تواجهها في اسواقها المحلية.
واشار تقرير اقتصادي الى ان الاسواق المالية تفاعلت بشكل ايجابي مع هذه الانباء حيث شهدت اسهم شركات السيارات الاوروبية ارتفاعات ملحوظة بعد تداول اخبار القيود المحتملة. واكدت الشركات ان استراتيجياتها المستقبلية تركز على التحول الكهربائي حيث سجلت مرسيدس نموا كبيرا في مبيعات فئاتها الكهربائية داخل اوروبا مما يعكس تغيرا في هيكل المنتجات لمواكبة التطورات التقنية.
مستقبل العلاقات التجارية بين بكين وبروكسل
واضافت التحليلات ان المفاوضات القادمة بين المسؤولين الاوروبيين ونظرائهم في الصين ستكون حاسمة في تحديد مسار هذه القيود التجارية. وبينت بكين في تصريحات سابقة رفضها لاي قيود طوعية معتبرة اياها مخالفة لقواعد منظمة التجارة العالمية ومبادئ المنافسة العادلة. وسوف تتركز المحادثات على الوصول الى تسوية تضمن مصالح الجانبين وتجنب نشوب حرب تجارية واسعة النطاق.
واوضحت جهات مطلعة ان بروكسل تسعى لتصميم اجراءاتها بطريقة ذكية تحد من مخاطر الرد الصيني مع الحفاظ على حماية قطاعها الصناعي من الاختلالات التجارية. وتستمر المباحثات لتشمل ملفات شائكة مثل الملكية الفكرية وضوابط التصدير والمواد الخام الحيوية التي تعتمد عليها صناعة السيارات المستقبلية.
واكدت التطورات الاخيرة ان المعركة على سوق السيارات اصبحت عالمية بامتياز حيث تحاول الشركات الاوروبية التكيف مع واقع جديد يفرض عليها الابتكار في الصين والحماية في اوروبا. وستكشف الاشهر القادمة مدى نجاح الاتحاد الاوروبي في موازنة علاقاته التجارية مع الصين دون التضحية بمصالح عمالقة صناعة السيارات التي تمثل ركيزة اساسية للاقتصاد الاوروبي.
