تباطؤ ملحوظ في حركة الملاحة البحرية عبر مضيق هرمز
سجلت حركة الملاحة البحرية عبر مضيق هرمز تراجعا لافتا خلال الساعات الماضية، حيث تشير البيانات الميدانية إلى انخفاض عدد السفن العابرة للممر المائي الحيوي إلى مستويات تقل بكثير عن المعدلات المسجلة خلال الايام العشرة الماضية. واقتصرت عمليات العبور على عدد محدود من ناقلات السلع الاولية، مما يثير تساؤلات حول طبيعة التدفقات التجارية في ظل التوترات الجيوسياسية الراهنة في المنطقة.
وبينت البيانات الاولية لتتبع حركة السفن ان خمس سفن فقط نجحت في عبور المضيق، وهو رقم يقترب من معدلات اليوم السابق لكنه يظل بعيدا عن المتوسط المعتاد الذي يصل الى خمس عشرة سفينة. واظهرت تلك الاحصائيات خروج ناقلتين محملتين بغاز البترول المسال واخرى مخصصة لنقل القار، بينما دخلت سفينتان فارغتان من جهة خليج عمان في محاولة لاستئناف الانشطة الملاحية المعتادة.
واوضحت التقارير ان هذه الارقام قابلة للتغير في اي لحظة، خاصة مع لجوء بعض السفن الى اطفاء اجهزة التتبع والارسال اثناء رحلتها لتجنب الرصد. وشددت القراءات الملاحية على ان حركة العبور في مضيق باب المندب لم تشهد تغيرات تذكر، حيث استقرت اعداد السفن عند مستوياتها الطبيعية التي تتماشى مع المتوسط اليومي المعتاد.
تطورات دبلوماسية ومستقبل الممر المائي
وكشفت مصادر مطلعة عن وجود حراك دبلوماسي بين طهران ومسقط لمناقشة ادارة الممر المائي في ظل الضغوط الاقتصادية المتزايدة. واكد الجانبان خلال مباحثاتهما الاخيرة اهمية التنسيق المشترك، بما في ذلك بحث مقترحات لانشاء ممر ملاحي مؤقت والتعاون في عمليات تأمين الممرات البحرية لضمان سلامة السفن.
واضاف المحللون في قطاع الاقتصاد ان اي تفاهمات سياسية او تقنية قد لا تكون كافية بمفردها لاعادة تدفقات النفط الى مسارها الطبيعي. واشاروا الى ان استعادة الاستقرار في هذا الممر الحيوي تتطلب خطوات جوهرية، ابرزها رفع القيود المفروضة على الموانئ وتخفيف حدة العقوبات الاقتصادية، وهو ما يظل شرطا اساسيا لرؤية تحسن ملموس في حركة التجارة الدولية عبر هذه المنطقة الاستراتيجية.
